Деловая - Г.Н. Вачнадзе
—
В воскресном отчете Toyotasa,
турецкий филиал крупнейшего в мире
автомобилестроителя Тойота, привел прогнозы 15-20% сокращения в автомобильном
секторе Турции в 2009. Этот прогноз сформирован на основании текущей конъюнктуры
рынка; однако Ибрагим Орхан, гендиректор компании заявил, что развитие
экономики и меры, которые принимает правительство, могут положительно сказаться
на ситуации внутреннего рынка.
Итоги 2008г. оказались
значительно ниже прогнозируемых, несмотря на то, что в начале года ожидался
рост рынка. Наиболее заметное снижение было отмечено после I кв., а с
усилением отрицательного воздействия глобального спада деловой активности в
окт. ситуация ухудшилась.
Ряд ведущих
автомобилестроителей, включая филиалы Форда, Фиата и Хендай объявили, о
приостановке производства в Турции из-за снижения спроса, вызванного
удорожанием кредитов.
Автомобильный сектор
пытается преодолеть этот тяжелый период, осложненный ростом курса иностранных
валют и расходов, с помощью снижения цен. В 2008г. было проданы 306 000 автомобилей,
что на 14,4% меньше показателя пред.г. www.antalyatoday.ru, 20.1.2009г.
—
Спрос на тракторы на
турецком рынке в среднем составляет 45-50 тыс.шт. в год. Основными
потребителями указанной продукции являются фермеры, которые предъявляют
повышенные требования к техническим характеристикам машин, их надежности и
удельному расходу топлива.
В стране действуют
несколько крупных продуцентов тракторов, в т. ч. New Holland
Trakmak (с конца 2007г. на паритетных началах
слился с компанией Turk Traktor из Кос Holding), MNC, Hattat
Group (сотрудничает с американской John Deere), Erkunt
Agricultural Machinery и Uzel, также индийская компания Mahindra
& Ма-hindra, развернувшая местное производство в 2007г.