Такие курсовые ножницы наносят серьезный

Деловая - Г.Н. Вачнадзе

Назад 373 Вперед

Говорилось, что в Турции есть много вилай­етов, которые, по объективным причинам, никог­да не станут центрами притяжения туристов. В эт­их районах можно развивать производство това­ров, которые пользуются спросом у приезжающих на турецкие курорты иностранных туристов.

В числе проблем, сдерживающих развитие ту­ристической отрасли, бизнесменами указывалась проводимая правительством политика по удержа­нию высокого курса турецкой лиры по отноше­нию к долл. США. Такие «курсовые ножницы» на­носят серьезный удар по интересам местных дело­вых кругов, которые все свои расходы осуществля­ют в «дорожающей турецкой лире», а доходы полу­чают в «дешевеющих долларах». Такая политика вынуждает производителей, в ряде случаев, даже жертвовать качеством обслуживания, что неиз­бежно наносит урон имиджу Турции. По указан­ной же причине увеличиваются и сроки амортиза­ции гостиничных объектов: если раньше они со­ставляли 5-7 лет, то теперь гостиницы окупаются уже за 12 лет.

Участники конгресса констатировали, что в ре­гионах, где расположены международные курорты Турции, требуются новые масштабные капитало­вложения по строительству не хватающих энерго­мощностей. Такие инвестиции невозможны без господдержки, выражающейся, если даже не в прямом участии, то хотя бы в обеспечении льгот­ного кредитования.

«Прорывом» стало известие о начале с марта 2008г. регулярных рейсов турецкой авиакомпании между Антальей и мировыми столицами, включая Москву. Прямые полеты на Анталью, выполняе­мые турецкой авиакомпанией номер один, осо­бенно в зимний период, когда чартерных рейсов практически нет, сулят большие выгоды, как са­мой авиакомпании, так и местной туриндустрии, рассчитывающей на получение хорошей загрузки в зимний период. В июле 2008г. в Аланье (150 км. от г. Антальи) должен открыться международный аэропорт, способный принимать средние самоле­ты на 150-160 пассажиров.

Назад 373 Вперед