Деловая - Г.Н. Вачнадзе
За последние два года
продажи мототехники, включая запчасти, предметы экипировки и аксессуары,
выросли вдвое — с 250-300 млн.долл. до 600-700 млн.долл. По оценкам экспертов,
емкость рынка с учетом дешевого китайского импорта вырастет до 1 млрд.долл.
Наиболее популярны модели с малым объемом двигателя.
Структура продаж
мототехники в Турции в распределении по объему двигателя (%): до 250 куб.см. -
83; 251-500 куб.см. - 2; 501-1000 куб.см.
—
12; от 1001 куб.см. — 3.
В Турции на 1 тыс. чел.
приходится всего 16 мотоциклов, в то время как в Болгарии — 40, Греции
—
70, Италии — 150, Франции
— 180, что свидетельствует о высоком потенциале турецкого рынка.
Структура продаж
мототехники в Турции в янв.-мае 2006г. по классам (%): Commuter — 31,54; Scooter — 46,92; Enduro — 4,52; Chooper
Cruiser — 4,18; Touring — 2,87; Super
Sport
— 7,15; Super Moto
—
0,12;
Naked — 2,17; Moto Cross — 0,03; Street —
0, 37; ATV — 0,09; Off-Road — 0,04.
За последние годы
китайские производители увеличили объемы поставок в Турцию и укрепили свое
присутствие на местном рынке. Для покупателей, которые не могут позволить себе
дорогой мотоцикл всемирно известной марки, на рынке представлен широкий
ассортимент дешевых китайских моделей.
Стремительный рост рынка
мотоциклов заметно сдерживает высокое налогообложение двухколесной
мототехники. Так, специализированный налог на потребление (OTV) составляет 22% стоимости мотоцикла с рабочим объемом двигателя не более
250 куб. см и 37% — свыше 250 куб. см. Ставка таможенных пошлин также
зависит от объема
www.polpred.com / Турция двигателя и варьирует от 6 до 8%. Ставка
НДС составляет 18%.
Иностранные компании
обязаны гарантировать соответствующий уровень обслуживания импортной
мототехники, в частности должны построить определенное число сервисных
центров, соответствующих установленным стандартам, в семи районах страны и
обеспечивать эти центры необходимым запасом запчастей, о чем они предоставляют
сведения властям.
29 
