Деловая - Г.Н. Вачнадзе
Система
состоит из 13 технических постов наблюдения (8 — в проливе Босфор и 5 — в
проливе Дарданеллы) и двух центров сбора и обработки информации (по одному в
каждом проливе), которые являются центрами управления судоходством.
Оборудование для системы (навигационные РЛС, оптические приборы дневного и
ночного видения, лазерные дальномеры, компьютеры) поставлено американской
фирмой «Локхид Мартин». Посты наблюдения располагаются вдоль проливов, чтобы
обеспечить двукратное перекрытие визуального и технического наблюдения.
Введение системы позволило турецким властям взять под полный контроль
выполнение судами правил движения по проливам (сохранение рекомендованных
курсов, следование по схемам разделения движения, правильность выполнения
циркуляции на поворотах), за нарушение которых выставляются штрафные санкции.
Общая
протяженность ЧПЗ составляет 164 морские мили, из них участок протяженностью 55
морских миль (пролив Босфор и прилегающая акватория Черного и Мраморного
морей) находится под контролем Центра управления судоходством в Босфоре
(г.Стамбул); пролив Дарданеллы с акваториями Мраморного и Эгейского морей,
протяженностью 78 морских миль — под контролем Центра управления судоходством
в Дарданеллах (г.Чанаккале). Продолжаются работы по техническому оборудованию
ЧПЗ и монтажу новой автоматической компьютерной системы, позволяющей
контролировать пребывание и действия иностранных судов на всем протяжении
маршрута движения, включая участок в Мраморном море протяженностью 71 морскую
милю. Оперативное управление на этом участке предполагается разделить между
Центрами управления судоходством в Босфоре и Дарданеллах. Полное задействование
этой системы (осенью 2008г.) позволит также решить комплекс специальных задач
по пресечению и предотвращению контрабанды нефтепродуктов и нелегального
перемещения людей. Реализация этого проекта повысит возможности турецких
властей по всестороннему контролю обстановки в этом важном бассейне. Однако
плановые сроки введения в строй участка системы на берегах Мраморного моря не
выдерживаются, что подтверждают морские власти Турции.
361 
