Деловая - Г.Н. Вачнадзе
—
Как сообщает
«КоммерсантЪ», в 2005г. Горьковский автозавод намерен поставить в Турцию 4
тыс. грузовых автомобилей. Поставки будут осуществляться в рамках контракта,
подписанного в конце 2004г. Турецкие партнеры заинтересовались всей гаммой
газовских автомобилей: заказали крупную партию легких «Соболей» грузоподъемностью
до 1 т., на российском рынке такие машины почти не представлены. Как
отмечает издание, ранее сотрудничество ГАЗа с Турцией было далеко не столь
масштабным: в 2004г. до подписания соглашения нижегородский автогигант
поставил туда всего 5 своих автомобилей. ИА Regnum, 13.1.2005г.
Судостроение, машиностроение
—
Турция является одним из
лидеров мирового судостроения. По данным отраслевой ассоциации GISBIR (Gemi Insa Sa-naylcileri
Birligi), в Турции насчитывается 54 судоверфи,
суммарная ежегодная мощность которых (строительство, ремонт и техническое
обслуживание судов) составляет 1 млн.т. двт. В конце 2002г. количество судостроительных
доков в стране равнялось 37, а в конце 2006г. данный показатель увеличился до
62.
Судостроение Турции
включает 500 компаний (25 тыс. занятых); их ежегодный оборот достигает
2,5 млрд.долл., в т.ч. сооружение новых судов — 1,5 млрд., а ремонт и
техническое обслуживание — 1 млрд. Крупнейший в Турции плавучий док (его
размеры — 355 и 80 м.) рассчитан на сооружение судов дедвейтом до 300 тыс.т.
В 2006г. на турецких
судоверфях спущено на воду 100 судов, в т.ч. контейнеровозы, суда для перевозки
массовых грузов, а также рыболовные траулеры. Судоверфи Турции специализируются
на выпуске небольших танкеров (2,2-18 тыс. брт) для перевозки химикатов и
нефтепродуктов. В 2006г. на долю этих судов приходилось 50% продукции
национального судостроения. В янв.-авг. 2007г., по данным Gisbir, в Турции спущены на воду 54 судна суммарным дедвейтом 355 тыс.т.