Триботехническое материаловедение и триботехнология - Денисова В. А.
Установлено также, если
пара трения (ТС) работает при граничной смазке, то применение критерия [ри] для
оценки ее работоспособности вполне допустимо. В инженерной практике часто
применяют критерии [р]
и [ри] совместно.
Предельные контактные давления зависят не только от скорости скольжения, но и
от температуры поверхности в зоне трения материала деталей ТС.
В таблице 2.4 приведены
значения допускаемых режимов работы антифрикционных материалов в паре со
сталью.
Правильный подбор
материалов для деталей трибосопряжений возможен только в том случае, если
проведен анализ конструкционных и триботехнических
характеристик узла трения и условий его работы. Следовательно, вопрос о
подборе материалов рационально решать применительно к ТС узлов определенного
функционального назначения.
В перечень конструкционных
материалов не включались материалы покупных изделий (подшипники качения),
крепежных изделий, цепи и др.
Анализ показал, что 75,3%
функциональных деталей ткацкого станка СТБ изготавливается из сталей
восемнадцати марок; 9,6% - из чугунов пяти марок; 9,3% - из бронзы двух марок;
5,6% - из антифрикционной металлокерамики ПА-ЖГрДК. Наибольшее количество
деталей (32,0%) изготавливается из стали 40Х. Если учесть, что по
конструктивным признакам большинство функциональных деталей отнесено к типам
“вал” и “втулка”, становится очевидным, что многие пары трения изготовленны из
одного и того же материала, чаще из стали 40Х.
Следует отметить, что в
ряде случаев для использования очень малого количества деталей используются
материалы, близкие по механическим характеристикам. Например, 8,2% деталей
изготавливаются из чугуна СЧ20, в то же время 0,2% деталей изготовлены из чугуна
СЧ18. Очевидно, во втором случае может быть применен чугун СЧ20. То же самое
можно рекомендовать в случаях изготовления: 0,2% деталей из чугуна ВЧ 60 и 0,2%
из ВЧ40; 4,5% - из стали 45 Л; 1,1% из стали 35Л и
20 
