Современные наукоемкие технологии и перспективные материалы текстильной и легкой промышленности - А.Г.Печникова
Н.А.
КУЛИДА, Л.В. ЛИНЬКОВА (Ивановская государственная текстильная академия)
Высокое качество формируемого
сновального вала обеспечивается, наряду с выполнением других условий, отсутствием
так называемых потерянных концов, когда оборванный конец нити заматывается на
сновальном валу и его трудно разыскать, чтобы выполнить связывание концов.
Неэффективное торможение сновального вала влечет за собой необходимость
отключения механизма разделительного рядка, осуществляющего равномерное
распределение нитей вдоль образующей сновального вала, так как при включенном
рядке количество потерянных концов еще больше увеличивается.
Общее время автоматического
останова машины складывается из времени срабатывания датчика, времени включения
других промежуточных элементов и времени торможения сновального вала,
кинетическая энергия которого по мере роста радиуса намотки увеличивается.
Очевидно, наиболее неблагоприятные условия торможения возникают в конце
наработки сновального вала, когда время торможения максимально. Уменьшению
времени останова сновальной машины наряду с увеличением быстродействия датчика
обрыва способствует эффективное торможение сновального вала.
Рассмотрено влияние
конструктивно-кинематических и технологических параметров сновального вала и
режима снования на запасенную кинетическую энергию системы “сновальный вал -
укатывающий вал” и время торможения. Получены аналитические выражения для
определения времени и пути торможения в зависимости от ширины, плотности и
радиуса намотки сновального вала. Проанализировано влияние скорости на условия
торможения. В связи с тенденцией увеличения диаметра намотки сновальных валов
до 1000 мм и более рассмотрены условия торможения паковок увеличенного объема.
385 
