Современные наукоемкие технологии и перспективные материалы текстильной и легкой промышленности - А.Г.Печникова
Анализ процесса торможения прокладчика проводится
методом дискредитации поверхности тормозных пластин на граничные элементы, при
рассмотрении взаимодействия жесткого прокладчика с упруговязким материалом
тормозных пластин и с учетом его деформаций.
Суть решения задачи заключается в отыскании распределения
нормальных и касательных деформаций вне и внутри области контакта, форма и
размеры которого заранее неизвестны.
Продольное состояние тормозных пластин моделируется
контактными элементами в виде элементарных полосок вдоль оси движения
прокладчика. Решение системы линейных уравнений, полученных при дискретизации
объема тормозных пластин, сводится к решению контактной задачи синтеза
граничных элементов без предварительных граничных условий.
Решение задачи позволило
сделать вывод, что упругие деформации тормозных пластин выходят из-под зоны контакта
и образуют накопление деформаций материала пластин впереди прокладчика.
Накопление деформаций необходимо учитывать при проектировании тормозных пластин
и выборе материала для их изготовления.
УДК 677.06:620.17
ВЯЗКОУПРУГАЯ МОДЕЛЬ
ДИНАМИЧЕСКОГО ВЗАИМОДЕЙСТВИЯ ТЕКСТИЛЬНОГО МАТЕРИАЛА
С РАБОЧИМ ОРГАНОМ МАШИНЫ
Г.К. КУЗНЕЦОВ, С.Н. ТИТОВ, В.В. ФАРУКШИН (Костромской государственный
технологический университет)
Взаимодействие текстильного материала с рабочими органами
машин сопровождается его деформацией. При стационарных многократных
технологических воздействиях, когда пластическая деформация уже произошла, а
для релаксации недостаточно времени, процесс взаимодействия текстильного
материала с рабочим органом машины можно представить вязкоупругой моделью.
360 
